【法规名称】
【颁布时间】 1988-11-09
【效力属性】 有效
【法规编号】 29490 什么是编号？
【正 文】
第7页 １９７４年国际海上人命安全公约１９８８年１１月（ＧＭＤＳＳ）修正案（附英文）
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[接上页] ４对１９９７年２月１日以前建造的且仅航行在Ａ２和Ａ３海区的船舶，在实际可行时，只要这些船舶在ＶＨＦ－１６频道上，从船舶通常驾驶的位置保持连续守听值班，主管机关可以免除第７．１．１．１和７．１．２条的要求。 第１１条无线电设备——Ａ１、Ａ２、Ａ３和Ａ４海区 １除应满足第７条的要求外，航行于所有海区的船舶应配备第１０．２条要求的无线电装置和设备。但是，第１０．２．３．２条所要求的设备不得作为第１０．２．３．１条所要求设备的替代设备被接受，第１０．２．３．１条所要求的设备应是必备的。此外，航行于所有海区的船舶还应符合第１０．３条的要求。 ２对１９９７年２月１日以前建造的且仅航行在Ａ２、Ａ３和Ａ４海区的船舶，在实际可行时，只要这些船舶在ＶＨＦ－１６频道上，从船舶通常驾驶的位置保持连续守听值班，主管机关可以免除第７．１．１．１和７．１．２条的要求。 第１２条值班 １每艘船舶在海上时，应保持连续值班： ．１按照第７．１．２条的要求，安装有ＶＨＦ无线电装置的船舶，应在ＶＨＦＤＳＣ－７０频道上保持连续值班； ．２按照第９．１．２条和第１０．１．３条的要求，安装有ＭＦ无线电装置的船舶，应在２１８７．５ｋＨｚＤＳＣ遇险和安全频率上保持连续值班； ．３按照第１０．２．２条或第１１．１条的要求，安装有ＭＦ／ＨＦ无线电装置的船舶，在遇险和安全ＤＳＣ频率２１８７．５ｋＨｚ和８４１４．５ｋＨｚ上以及至少在遇险和安全ＤＳＣ频率４２０７．５ｋＨｚ、６３１２ｋＨｚ、１２５７７ｋＨｚ或１６８０４．５ｋＨｚ中的一个频率上保持连续值班，可根据一天中的适当时间和船舶所在的地理位置而定。可用扫描接收机来保持该值班。 ．４按照第１０．１．１条的要求，安装有ＩＮＭＡＲＳＡＴ船舶地面站的船舶，应对卫星岸对船遇险警报保持连续值班。 ２每艘船舶在海上时，应在该船舶航行区域发布海上安全信息的适当频率上，对海上安全信息的广播保持无线电值班。 ３到１９９９年２月１日或到海上安全委员会可能确定的其它日期止，每艘在海上的船舶，如可行，应在船舶通常驾驶的位置，在ＶＨＦ－１６频道上保持连续守听值班。 ４到１９９９年２月１日或到海上安全委员会可能确定的其它日期止，要求配备无线电话值班接收机的每艘船舶在海上时，应在船舶通常驾驶的位置，在２１８２ｋＨｚ无线电话遇险频率上保持连续值班。 第１３条电源 １当船舶在海上时，应始终备有足够的电源供无线电装置工作并对作为无线电装置的一个或多个备用电源组成部分的任何蓄电池进行充电。 ２每艘船舶应配备一个或多个备用电源，当船舶主电源和应急电源故障时，向无线电装置供电，以便进行遇险和安全通信。该一个或多个备用电源应能同时操作第７．１．１条所要求的ＶＨＦ无线电装置和，如适合，根据船舶航行的海区而定，第９．１．１条所要求的ＭＦ无线电装置或第１０．２．１或１１．１条所要求的ＭＦ／ＨＦ无线电装置、第１０．１．１条所要求的ＩＮ－ＭＡＲＳＡＴ船舶地面站以及本条之４、５和８所述的任何附加负载，其供电时间至少为： ．１对于在１９９５年２月１日或以后建造的船舶：１ｈ； ．２对于１９９５年２月１日以前建造的船舶，如应急电源完全符合第Ⅱ—１／４２或４３条有关要求，包括向无线电装置供电的要求：１ｈ①；和 ①编者注：请参阅下述海安会通函（ＭＳＣ／Ｃｉｒｃ．５８３）： 拟议中的ＳＯＬＡＳ公约第Ⅳ／１３．２．１至１３．２．３条修正案关于备用电源的建议 １在海上安全委员会第６０届会议（１９９２年４月６日至１０日）上，考虑到本组织在准备和通过１９８８年ＳＯＬＡＳ公约ＧＭＤＳＳ修正案时无意中发生的疏忽，海安会打算在其第６１届会议上通过拟议中的ＳＯＬＡＳ公约第Ⅳ／１３．２．１至１３．２．３条修正案（见附件） ２在该修正案通过前，海安会建议各成员国政府要求适用该修正案的３００至５００总吨的货船配备一个备用电源，该备用电源应能向第Ⅳ／１３．２条所要求的设备供电至少６ｈ。 附件 用下文替代本条之２．１至２．３的现有条文： “．１对于配备了应急电源的船舶，如果该应急电源完全符合第Ⅱ－１／４２或４３条有关要求，包括向无线电装置供电的要求：１ｈ；和 |
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