【法规名称】
【颁布时间】 1983-06-17
【效力属性】 有效
【法规编号】 29550 什么是编号？
【正 文】
第10页 １９７４年国际海上人命安全公约１９８３年修正案（附英文）
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[接上页] ３．９如救生艇与救助艇的降落下水演习是在船舶前进航行中进行者，因为涉及危险，该项演习仅应在有遮蔽的水域并在有此项演习经验的驾驶员监督下进行演习。 ３．１０在每次弃船演习时，应试验集合与弃船所用的应急照明系统。 ４船上训练与授课 ４．１应尽可能快地，但不迟于船员上船后两星期内，进行船舶救生设备（包括救生艇筏属具）用法的船上训练。但无论如何，如船员是定期安排轮流派上船者，应在不迟于第一次上船后两星期内，进行此项训练。 ４．２应进行讲授船舶救生设备的用法和海上救生须知方面的课程，其间隔期与演习间隔相同。每一课程内容可以是关于船舶救生设备系统中各个不同的部分，而每２个月一期的课程内容应包括全部船舶救生属具设备。每个船员均应听课，课程应包括但没有必要仅限于： ．１船舶气胀式救生筏的操作与使用； ．２低温保护问题，低温急救护理和其他合适的急救程序； ．３在恶劣气候和恶劣海况中，使用船舶救生设备所需要的其他专门课程。 ４．３在每艘装设吊架降落救生筏的船舶上，应在不超过４个月的间隔期，举行此项设备用法的船上训练。每当可行时，此项训练应包括充气与降下救生筏。这只救生筏可以是训练专用救生筏，而不是船舶救生设备的组成部分；这只专用救生筏应加显著标记。 ５记录 举行应变演习的日期、弃船演习与消防演习的细节、其他救生设备演习以及船上训练应记载于主管机关可能规定的航海日志内。若在指定时间未举行全部应变集合、演习或训练项目时，则应在航海日志内记述其原因和已举行的集合、演习或训练项目的范围。 第１９条使用准备状态、维护保养与检查 １本条适用于一切船舶。１９８６年７月１日以前建造的船舶应在可行范围内符合本条之３和本条之６．２的要求。 ２使用准备状态 在船舶离港前及在整个航行时间内，一切救生设备应处于正常工作状态，并立即可用。 ３维护保养 ３．１应备有符合第５２条要求的救生设备船上维护保养须知，并应按须知进行维护保养。 ３．２主管机关可以同意用列在第５２条要求中的船上计划维护保养表来代替本条之３．１所规定的须知。 ４吊艇索的保养 应将降落所用的吊艇索的两索端相互调头，间隔不超过３０个月，由于吊艇索变质而有必要时，或在不超过５年的间隔期中，应予换新，取其较早者。 ５备件与修理设备 救生设备及其易损或易耗而必须定期更换的部件应配有备件与修理设备。 ６每周检查 每周应进行下列的试验和检查： ．１一切救生艇筏、救助艇及降落设备应进行外观检查，以确保立即可用； ．２只要环境温度在启动发动机所规定的最低温度以上，一切救生艇和救助艇的发动机应进行正车和倒车运转，总时间不少于３ｍｉｎ。对于１９８６年７月１日以前建造的船舶，作为例倒，主管机关可不坚特此项要求； ．３应试验通用紧急报警系统。 ７月度检查 每月应按第５２．１条所规定的检查表检查救生设备（包括救生属具），确保完整无缺并处于良好状态。检查报告应载入航海日志。 ８气胀式救生筏、气胀式救生衣与充气式救助艇的检修 ８．１每只气胀式救生筏与每件气胀式救生衣应加检修： ．１间隔期限不得超过１２个月，但无论如何，凡外观正常和合情合理者，主管机关可展期到１７个月； ．２在认可的检修站进行检修，该检修站是胜任检修该筏的，备有正规的检修器具，并仅雇用受过正规训练的人员。① ①参阅本组织通过的Ａ．３３３（Ⅸ）决议所制定的“气胀式救生筏检修站的认可条件建议”。 ８．２一切充气式救助艇的修理和维护保养，应按照制造厂商的说明书进行。可以在船上进行应急修理，但无论如何，应在认可的检修站完成其永久性修理。 ９静水压力释放器的定期检修 静水压力释放器应加检修： ．１间隔期限不得超过１２个月，但无论如何，凡外观正常和合情合理者，主管机关可展期到１７个月； ．２在认可的检修站进行检修，该检修站是胜任检修该装置的，备有正规检修器具，并仅雇用受过正规训练的人员。 第Ⅱ节客船（附加要求） 第２０条救生艇筏与救助艇 １救生艇筏 １．１从事非短程国际航行的客船应配备： ．１符合第４２条、第４３条或第４４条要求的救生艇，其在每舷的总容量应为不少于船上人员总数的５０％。主管机关可准许以相等总容量的救生筏来代替救生艇，但是，船舶每舷应配备足够容纳不少于船上人员总数３７．５％的救生艇。该救生筏应符合第３９条或第４０条要求，而且应有相等地分布在船舶每舷的降落设备； |
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