【法规名称】
【颁布部门】 交通运输部
【发文字号】 交规划发[2009]712号
【颁布时间】 2009-11-19
【实施时间】 2009-11-19
【效力属性】 有效
【法规编号】 511391 什么是编号？
【正 文】
第26页 交通运输部关于印发港口和航道建设项目预可行性研究报告和工程可行性研究报告编制办法的通知
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[接上页] 总平面布置应提出两个或两个以上方案并具有可比性。工程所在水域条件较复杂的，确定航道总平面布置方案应进行模型试验等研究。 总平面布置应满足通航安全要求。必要时应进行通航安全专题论证，从保障船舶航行安全、满足船舶良好的靠离泊作业条件、提高船舶通航效率等方面，对总平面布置方案进行工程合理性分析。 4.6 航道稳定性分析 分析工程实施后工程区域的泥沙环境、水动力条件变化情况，深入研究工程区域泥沙的冲淤变化趋势，计算航道回淤强度和回淤量，估算航道维护疏浚量，论证各方案航道开挖后的稳定性。工程区域泥沙运动较活跃的，应深化航道施工期回淤研究，分析灾害性天气下的骤淤情况，并研究对港口正常生产的影响和处理措施。必要时应通过专题研究对航道稳定性进行分析论证。 4.7 通航能力分析 分析各方案的航道通航条件，通过计算分析、模拟试验等手段测算航道的通航能力。危险品运量较大的航道应分析危险品船对航道通航能力的影响。研究各航道方案对预测通航船型、客货运量的适应性，提出保障航道通航能力、通航安全的管理措施。 4.8 锚地 根据港口现有锚地状况及到港船型情况，提出可使用的锚地位置、面积及水深。因新建或改扩建航道需要调整锚地的，应提出锚地调整方案。 4.9 主要指标及工程量 列出各方案的主要指标和工程量表。 4.10 方案比选和推荐方案 比选内容一般包括：自然条件、外部条件、航道稳定性、通航条件、通航能力、主要工程量、对相邻工程及设施的影响、远景发展等，具体根据工程实际情况确定。推荐总平面布置方案并说明理由，方案比选可列表表示， 第5章 疏浚、吹填及炸礁工程 5.1 疏浚工程 5.1.1 疏浚土质分类及工程量 说明航道沿程的土层分布情况，按照疏浚土分类标准对疏浚土质进行分类，计算航道疏浚工程量、施工期维护工程量。 5.1.2 疏浚工艺 论证确定疏浚土处理方式及疏浚工艺。 5.1.3抛泥区位置及容量 根据港口抛泥区使用情况及本工程要求，确定抛泥区位置、水深及容量。 5.2 吹填工程 5.2.1 工程概况 简述航道疏浚工程情况，从港口建设条件以及加强资源综合利用、降低环境影响等方面说明实施吹填造陆的必要性，给出已有工程情况等。 5.2.2 吹填区平面布置 5.2.2.1 平面布置原则 确定吹填区平面布置的基本原则。 5.2.2.2 平面布置方案 根据航道疏浚的位置及疏浚土利用要求，结合港口总体规划、近期港口建设情况，提出吹填区平面布置方案，确定吹填区位置、吹填面积、吹填标高、容量等。 吹填量较大的，应通过综合比选确定吹填区平面布置方案。 5.2.3 围堤工程 说明围堤、围隔的功能、布置及长度。 5.2.4 吹填工程 确定吹填土来源及相应的土质，计算吹填工程量，说明吹填施工方法、施工流程及进度安排。 5.3 炸礁工程 5.3.1 工程概况 说明礁区分布范围、面积、水深及岩性级别等。 5.3.2 施工工艺 根据工程规模、地质情况、环境条件、安全要求及经济合理性等因素，确定炸礁施工方法及施工流程。 5.3.3 炸礁、清礁工程量 说明炸礁区设计尺度，计算炸礁和清礁工程量。 第6章 水工建筑物 6.1 建设内容 说明防波堤（防砂堤、导流堤）、围堤等与航道工程配套的水工建筑物的种类及相应的建筑物等级。 6.2 设计条件 主要包括设计水位、地质、波浪、水流、设计荷载等。设计荷载包括作用于不同水工建筑物各项荷载的设计值，如波浪作用力、水流力等。 6.3 结构方案 根据设计条件对主要水工建筑物提出两个或两个以上技术可行的结构方案，给出各结构方案的主要计算成果，包括整体稳定、抗滑、抗倾、地基应力和地基承载力、护面块稳定等；对需要进行地基加固处理的建筑物，应提出地基加固处理方案。给出主要水工建筑物不同方案的主要工程量。 工程地质条件较复杂或采用新型结构型式的，确定结构方案应进行专题研究。 6.4 方案比选 对具有不同特点的水工建筑物结构方案进行技术经济比选，并提出推荐方案。 第7章 助导航工程及船舶交管系统
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