【法规名称】
【颁布部门】 交通运输部
【发文字号】 交规划发[2009]712号
【颁布时间】 2009-11-19
【实施时间】 2009-11-19
【效力属性】 有效
【法规编号】 511391 什么是编号？
【正 文】
第35页 交通运输部关于印发港口和航道建设项目预可行性研究报告和工程可行性研究报告编制办法的通知
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[接上页] 2.2.2水运量预测 2.2.2.1 航道客货运量及流量流向预测 概述预测依据和采用的预测方法，分析预测航道客货运总量和主要货类运量及流量流向。附分年度、分上下水、分货类货运量预测表、流量流向预测表、基础年和工程目标年的货流密度图。 2.2.2.2 过坝运量预测 预测航运梯级的过坝客货运量及其流量流向，列出过坝运量预测表。 2.3 电力需求分析 2.3.1电力供需现状 阐述腹地电力供需现状，分析其发展特点。 2.3.2电力需求分析 分析梯级电站的供电范围和上网条件，预测腹地经济社会发展对电力的需求。 2.4 建设的必要性 从适应腹地经济社会发展、完善综合运输体系、适应水运增长需求、满足用电需要与改善电网结构、实现航运规划目标、改善航道条件与保障航行安全等方面，综合论述本工程建设的必要性。 第3章 建设条件 3.1 气象 阐述相关气象台站的位置、资料年限及工程所在地的气候特性。 3.1.1气温 统计分析相关气象台站的气温资料，提出工程所在地气温要素特征值。 3.1.2降水 统计分析相关气象台站的降水资料，提出工程所在地降水要素特征值。 3.1.3风况 简述工程所在地的风况要素以及历史台风及灾害情况，绘制风玫瑰图，提出大风对航运的影响天数。 3.1.4雾况 统计分析工程所在河段的雾发生季节、日数、延时，提出雾对航运的影响天数。 3.1.5相对湿度 提出相对湿度的特征值及季节分布情况。 3.2 水文、泥沙 概述相关水文测站的名称、位置、观测项目和观测年限，主要水文站的控制特性和高程系统，分析资料的可靠性、代表性、一致性和可比性。 3.2.1水位 统计分析相关测站水位资料，提出水位特征值；感潮河段，应提出潮汐特性、历史最大与最小和多年平均潮差。当自然条件及人类活动影响较大时，应分析水位前后变化情况。 3.2.2径流 统计相关测站径流资料，分析径流系列的代表性，阐述径流时空分布特性，提出工程河段径流特征值；当自然条件变化及人类活动影响较大时，应分析径流的前后变化情况及其对本工程建设的影响。 航运梯级工程应提出工程场址年径流参数的计算成果和年径流计算成果。 3.2.3泥沙 阐明工程河段泥沙来源、主要输沙型式，分析提出泥沙特征值、输沙量年际、年内变化。航运梯级工程应提出悬移质、推移质特征值及颗粒级配、矿物成分等成果。 对受已建或在建枢纽工程影响的航道工程，应分析其受枢纽运行影响后的水沙变化特点和规律。 3.2.4水位流量关系曲线 根据工程需要，提出工程场址设计断面的水位流量关系曲线。 3.2.5洪水 根据工程需要，阐述洪水成因与特性、历史洪水与重现期等，提出设计洪水计算成果、设计洪水过程线。提出施工洪水计算成果。 3.2.6冰情 季节性封冻河流应阐述工程所在河段的冰情特性，提出多年平均结冰日数，因结冰、流冰停航日数。 3.3 工程地质 3.3.1区域地质 阐述工程区域地形地貌、地质构造特征。评价区域构造稳定性与水文地质条件，对构造复杂、断层比较活跃地区，应进行区域地质构造稳定性专题论证。 3.3.2航道区工程地质 提出航道区地层岩性特点、物理力学指标，探明河段地质情况。并对重点河岸（护岸、裁弯、切嘴、筑堤等）进行详细的地质调查。 3.3.3库区工程地质 （1）阐述水库区两岸工程地质条件、库岸稳定、可能渗漏、浸没情况等，分析水库诱发地震的可能性，并对其提出处理措施建议。 （2）对河岸为堤的平原区，分段阐述堤基岩（土）层的工程地质条件，分析堤防挡水后地基和堤内相邻堤段地质条件的变化及其处理措施。 3.3.4坝址工程区工程地质 （1）阐述各比较坝址区域及主要建筑物地段的地形地貌、地层岩性、河床及两岸覆盖层的厚度与组成物质、地质构造，物理地质现象、水文地质条件、物理力学特征等。 （2）评价各比较坝（闸）址、厂（站）址和主要建筑物地段的地质条件及稳定性。提出坝（闸）址、厂（站）址选择意见和枢纽布置、建筑物型式的初步意见。提出挡、泄水建筑物、通航建筑物、电厂厂房等建筑物工程地质问题及处理建议。 （3）提出工程地质的主要技术参数，物理力学性能指标及推荐选用的数据。 3.3.5地震 阐述区域的地震基本烈度、地震动峰值加速度，评价场地地震安全性。 |
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