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[接上页] 阐述相关船型的运力、构成及船舶发展现状和趋势等。内河港口应阐述相关流域的现状代表船型、运力、构成及船舶发展趋势等。 2.3.3 船型预测 根据预测的港口吞吐量及流量流向,结合港口、航道条件以及运输船舶发展趋势,确定拟建工程主要货类、主要航线的到港代表船型。涉及重要货类运输系统布局调整的,应通过合理运输系统论证(含船型论证内容)确定合理到港船型。内河港口应通过船舶营运组织论证或者根据有关航运规划,提出主要货类典型航线的合理运输船型。 船型论证或船舶营运组织论证主要内容包括: (1)论证依据和采用的方法; (2)论证方案设置; (3)主要参数选择、评价指标及论证计算; (4)论证并推荐合理运输船型和营运组织。 2.3.4 设计代表船型 根据拟建工程合理到港船型预测,推荐设计代表船型。对兼顾船型应说明理由并进行分析论证。船舶舾装码头设计代表船型根据修造船企业的生产纲领确定。列出设计代表船型与兼顾船型主尺度表。 2.4 建设规模及建设时机 根据拟建工程的吞吐量预测及推荐的设计代表船型,结合码头布置及装卸工艺方案,研究确定工程的建设规模,包括拟建工程的码头、航道等主要设施的功能、等级、数量、能力等。船舶舾装码头的建设规模主要根据修造船企业的生产纲领确定。公务码头及其他港口支持系统配套码头的建设规模根据港口支持系统规划、码头建设条件及实际业务需要确定。 根据腹地经济发展形势及拟建工程各年份吞吐量发展水平,研究确定工程合理的建设时机。 2.5 建设必要性 从项目本身和有关经济社会、行业发展的宏观全局两个层次综合论述项目建设的意义和必要性。项目层次主要包括本项目投资目的、企业实施发展战略要求等;宏观层次包括促进腹地经济社会发展、加强港口设施建设、完善公共服务功能、推进港口结构调整、合理利用港口资源、形成港口公平竞争市场等。 第3章 建设可能性 3.1 工程地理位置 简述工程建设地点的地理位置、所在的行政区域和相邻码头、城镇情况、对外交通等。 3.2 自然条件 本节所要求的内容应根据沿海、内河港口码头工程的具体情况有所侧重。当码头建设地点位于不同港址时,应按不同港址分别进行自然条件分析。新港址或者自然环境较复杂的码头建设地点,对自然条件分析应进行必要的专题研究。 3.2.1 气象 简述资料来源、使用资料的年限及其代表性。 给出气温、降水、风、雾、湿度和雷暴等气象要素的描述及特征值,附风玫瑰图。对项目建设有较大影响的气象要素应进行重点分析。 3.2.2 水文 简述各种水文测站及临时测站的位置与高程、观测时间、观测方法、测波浮鼓位置等情况,使用资料的年限及其代表性。 给出基准面、径流、水位、流速、流向、波浪、冰况等海洋或河流水文要素的描述及其特征值或特性分析,附波玫瑰图。对项目建设有较大影响的水文要素应进行重点分析。 3.2.3 地形、地貌及工程泥沙 (1)简述工程区域水陆域地形、地貌特征。 (2)初步分析泥沙来源、水动力条件及运移规律,底沙和含沙量分布特征。 (3)初步分析工程所在岸线或河段稳定性。 (4)初步分析工程建设对岸线、航道的影响,提出可采取的工程治理措施。 3.2.4 工程地质 (1)简述工程区域地质构造概况。 (2)描述码头、航道的地质条件,附码头及相关区域工程地质剖面图。 3.2.5 地震 给出工程区域的地震基本烈度。 3.2.6 自然条件评价 对自然条件给出简要的综合评价结论,揭示影响工程建设的关键因素,论证自然条件是否适宜港口建设。 3.3 外部建设条件 调查工程所在地交通运输条件、水资源和供水排水条件、电源和供电条件、通信条件、地方材料和施工条件等,与港口相关的航道规划、建设状况及其通航条件,研究外部建设条件对工程建设的影响,论证是否具备建港的必要条件。 3.4 与有关规划、政策的符合性分析 阐述所在地区港口布局规划、港口总体规划、其他有关规划以及国家和地区产业政策、行业准入中与拟建项目相关的内容,分析拟建港口项目是否符合有关规划、政策的要求。 3.5 建设可能性 根据港址的自然条件、外部条件以及项目的符合性分析,综合论证项目建设的可能性。对可能影响工程建设的重大问题作出说明。 |