【法规名称】
【颁布部门】 衢州市政府
【发文字号】 衢政发[2011]82号
【颁布时间】 2011-11-07
【实施时间】 2011-11-07
【效力属性】 有效
【法规编号】 575513 什么是编号？
【正 文】
第9页 衢州市人民政府关于印发衢州市市区“十二五”服务业空间布局规划的通知
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[接上页] 5．农特产品交易中心 农特产品交易中心位于柯城区姜家山乡西池塘头村东北侧，规划总用地243亩。目前，该交易中心在进行基础设施建设，建设进展顺利，招商工作全面开展，各项工作也在有序的进行。 该交易中心的功能定位是：以柑桔交易为主，集物流配送、信息服务、产品展示、网上交易及相关的商业配套服务于一体的柑桔贸易城。具体目标是：以柑桔加工和交易中心，进一步发展柑桔产品深加工，积极开展柑桔及其产品的规模化经营，提高柑桔保鲜储存技术，同时大力发展现代物流和仓储业，通过规划建设，使该集聚区建为衢州市柑桔加工和交易中心，我国主要的柑桔交易和集散中心之一。 近期，规划建设柑桔加工贸易城，该项目总投资1.5亿，拟建柑桔、果品及农产品加工贸易、保鲜、仓储、管理服务等功能用房，以满足柑桔交易、物流配送、产品展示、网上交易等多种商业需求。并完善市场的基础配套设施建设，进一步加强招商引资力度，提升技术、扩大专业市场规模、引进新的管理理念和经营方式。鼓励柑桔加工企业的联合重组、扩大生产规模、提高技术含量，做大做强，努力打造自己的品牌。鼓励经销商信息共享，优势互补，成立专门的经销商协会，建设网络信息平台，开展柑桔供求信息收集、整理和发布业务，同时协调各供销商之间的关系，开展错位竞争。同时为延伸柑橘产业链，需建5万吨级柑桔保鲜仓储中心和深加工公建平台。 配送中心 配送中心是接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。配送中心可以减少交易次数和流通环节、产生规模效益、减少客户库存、提高库存保证程度、能有效而迅速的反馈信息控制产品质量。本次规划的配送中心是以城市范围的城市配送中心，和零售经营相结合，从事多品种、少批量、多用户的配送，由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中心可采用汽车进行配送并直接配送到最终用户。市区配送中心规划布点与物流园区相结合，并根据现状配送中心的实际情况，在物流园区和主要过境道路附近规划布置配送中心。 第四章 现代物流业空间布局规划 现代物流业被称为企业的“第三利润源”，它要求从材料运输开始到供应产品给用户的整个制造及销售流程中，管理好所有有关运输、仓储及配送活动，将材料及产品经济、无损、适时地送达指定目的地，尽可能节省各项直接、间接费用开支，并在每个环节中记录及传达给客户有用的数据资料，它的范围涉及到运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送及物流信息处理等各个方面，并正日益向“利用信息技术为消费者提供低成本的服务”的方向发展。 一、发展现状 1．物流总量实现新突破 “十一五”期间，衢州市物流业发展快速发展。2010年全年各种运输方式完成货物运输量9112.41万吨（其中铁路503.78万吨，公路8603万吨，水运5.61万吨，民航180.2吨）。 2．物流节点构建取得新进展 衢州市物流节点在发展过程中自发形成了2个货运交易集散点，即农市路以整车运输为主的集散点，以及巨化王军村以危化品运输车辆服务为主的集散点。与此同时，在政府和企业的大力投入下，衢州市大型物流节点建设取得了新的进展，衢州大华物流中心和巨化物流中心已建成投入运营，衢州综合物流中心建设正有序推进，无水港已正式运营。 3．物流企业发展取得新成效 近年来，衢州市物流企业成长迅速，涌现了巨化物流等具有龙头地位或示范性的企业，货运线路主要辐射长三角地区、珠三角、海峡西岸经济区和省内地市。随着现代物流业的快速发展，衢州市物流企业经营业务领域正逐步拓展，越来越多的企业从原来只提供单一的运输仓储服务向提供全方位、多层次、一体化服务转变，从简单的承揽物流业务向根据客户需要开发专业物流服务转变。 4．物流业务发展取得新拓展 “十一五”时期，衢州市主要拓展发展了货运代理、信息配载、零担班线、小件快运和城市配送等多项物流业务。其中，“货运代理、信息配载”主要依托衢州农市路马路市场100余家货运代理或货运信息配载中介，年组织货运量约92万吨，重点服务农贸城内柑橘等农副产品批售；“零担班线”货运主要依托龙化路沿线的零担货运经营户开通的到达长三角、珠三角及浙江省内相关地市的48条零担线路，日开通零担货运班车约160个班次。随着大华物流中心的投入运营业，部分货运配载、信息服务、零担快运经营业户逐渐从两大马路市场迁入大华物流市场驻站经营。 “小件快运”物流主要依托衢州各主要汽车站及各长运（汽运）公司高密度的汽车客运班车网络资源，其服务已从原来的“站到站”服务逐步发展为送货上门服务。 |
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