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[接上页] 6.加强交通安全和应急保障体系建设。 ———加强安全生产监管。落实企业安全生产主体责任,健全政府安全生产综合管理与行业监管指导有机结合的工作机制,强化行业安全监管责任。制订四川省交通运输行业安全生产监督管理工作规程,建立健全安全生产事故责任追究制度,强化交通运输企业、交通运输从业人员安全管理,加强交通运输工具安全管理,全面构建“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、社会广泛支持”的安全生产工作格局。 ———加强交通安全监管能力建设。加强市州交通安全监管机构能力建设,加大经费投入,提高交通重点项目安全监管能力。大力推进公路安保工程建设,不断提高公路安全保障能力。实施“科技兴安”战略,加强安全避险、监测监控等系统建设。加大安全生产基层基础建设投入,加强客运车辆、客运船舶的动态监管,提高交通安全管理工作技防水平。完善水上安全监管规范化建设,以水上交通安全管理的高风险区域为重点,加快建设现代化水上交通安全监管和救助体系。强化客运源头安全监管工作,以预防预控为核心加强重点时段、重点区域、重点车船和重点环节的安全监管。完善分级监控机制和信息披露制度。加快建立安全评估体系和科技支撑体系。 ———推进交通运输应急体系建设。完善应急管理组织体系,建立省级应急领导小组的协调机制。建立健全包括省级、市级、县级、企业等层面的应急预案体系框架。加大应急救援能力建设的投入,加大应急装备和应急平台建设投入力度,建立完善安全生产应急体系建设长效投入机制,加强交通运输应急保障能力和应急处置平台建设。完善水上安全应急预案,探索建立船舶互为救生船的应急机制。加强重点港口污染监测和应急处置能力建设,提高船舶溢油防控和污水接收处理水平。 (二)建设重点。 1.高速公路。 (1)集中攻坚,加快推进在建高速公路项目建设投运,变“历史性突破”为“历史性成效”。 ———国家高速公路网项目。包括:京昆线陕西界至广元段、雅安荥经至石棉段,包茂线陕西界至达州段,兰海线甘肃界至广元、广元至南充段,厦蓉线川黔界至泸州纳溪段,成渝环线重庆界至泸州、泸州至宜宾、乐山至雅安、绵阳至遂宁界段等10个项目。 ———省高速公路网项目。包括:内江至遂宁、映秀至汶川、成自泸赤成仁段、成自泸赤内自段、成自泸赤泸州段、成都至安岳至川渝界、巴中至达州、达州至万州、成都至南部、南部至巴中、巴中至川陕界、攀枝花至丽江、成都二绕东段、成都二绕西段、南充至大竹至川渝界、成都至绵阳复线、遂资眉遂资段、遂资眉眉山段、乐山至自贡、绵阳过境、广巴广南连接线等21个项目。 “十二五”时期共续建高速公路项目31个3212公里,按照《四川省人民政府办公厅关于印发四川省交通重点项目三年集中建设攻坚活动方案的通知》(川办函〔2010〕54号),上述项目大部分将在2012年底前建成,高速公路通车里程在“十二五”时期前三年实现每年上一个“千公里级”台阶;到“十二五”末,上述项目全部建成。 (2)加快前期工作,加大项目储备,推进高速公路持续快速发展。 围绕构建西部综合交通枢纽,用好用足国家深入实施西部大开发、支持藏区、革命老区和地震灾区发展等政策,有选择、有重点加快推进《四川省高速公路网规划(2011年调整方案)》规划待建项目的前期工作,主要包括: ———连接甘孜、阿坝州府,支持藏区发展的高速公路:汶川至马尔康、雅安至康定等。 ———进出川大通道:汶川经川主寺至川甘界、绵阳至九寨沟(川甘界)、西昌至昭通(川滇界)、宜宾至古蔺至习水(川黔界)、马尔康至阿坝至川青界、巴中至广安至重庆(川渝界)等。 ———有利于完善成渝经济区、天府新区高速公路网的项目:成都经济区环线、宜宾至攀枝花、广安至潼南至荣县至泸州、蒲江至井研、内江至威远、自贡至隆昌等。 ———有利于加强五大经济区、四大城市群之间联系的重要高速公路:广安至武胜至遂宁、绵阳至西充、仁寿至沐川至金沙江岸、遂宁至西充、乐山至汉源等。 ———连接革命老区、秦巴山区的高速公路:绵阳至巴中至万源等。 ———重要节点城市的过境高速公路:乐山、广元、宜宾等。 |