【法规名称】
【颁布部门】 南京市政府
【发文字号】 宁委发[2012]1号
【颁布时间】 2011-12-29
【实施时间】 2011-12-29
【效力属性】 有效
【法规编号】 578562 什么是编号？
【正 文】
第20页 中共南京市委、南京市人民政府关于印发保障和改善民生十大体系实施意见的通知
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[接上页] （3）建设公交停车保养场。续建1个（仙林公交停车保养场）、新建3个（板桥生活区停车保养场、通盛总站、东杨坊场）、扩建4个公交停保场（东山总站、雨花台场、沙洲场、马群场）。 （4）建设公交首末站。建设和改造29个公交首末站。 3、实施线网优化工程。增加快、干、普、支接驳线路，强化与大型居住区、集中就业区、重要交通枢纽的衔接，总体上构筑“轨道公交两网覆盖全面、分布平衡、相互融合、乘行便捷”的一体化公共交通线网体系。 （1）优化公交干线网。优化稳定公交干线网，覆盖主要客流走廊，以公交专用道为依托，以线路延伸、局部调整为主，形成公共交通骨架网络。 （2）分区完善公交普线网。对主城、东山、仙林、浦口、六合等分区完善，覆盖次级客流走廊，填补干线服务空白，增加线网密度，提高覆盖率。 （3）加快构建公交支线网。打通支路覆盖街巷，规范街巷路侧停车，保证支路公交畅通，加大公交网络化覆盖，实现服务到百姓家门口。 （4）推进轨道、公交两网有机衔接。逐步优化调整与轨道交通衔接和重叠的9条公交线路，为市民出行提供多重选择。强化轨道拐点车站、交通换乘中心的公交支线接驳。尤其是结合轨道线路的建设，提前规划线路的调整和接驳点的建设，实现轨道线、地面公交线网的充分融合。 4、实施公交信息科技工程。以信息化为基础，建设公交信息科技工程系统，主要是“一个平台、三大中心”，即“城市公共交通运营监管信息平台，智能调度、运营监控和公众出行信息服务控制中心”，真正实现乘客、车辆、场站设施以及交通环境等要素之间的良性互动。 5、实施公交绿色环保工程。推动清洁能源公交车辆应用，新增和更新公交车，其中清洁能源公交车辆占总量的60%以上。试点推广公共自行车的租赁发展，实现路面公交、轨道交通的“最后一公里”接驳。 （1）新购公交车。新购公交车3000辆以上，且清洁能源公交车占60%以上。 （2）建设绿色公交线路。大力实施绿色公交线路创建活动，统一部署公交线路的新能源公交车辆，建设管理到位、排放达标、节能减排效果明显的绿色线路，充分发挥绿色公交线路示范作用。 （3）试点推广公共自行车租赁。在试点的基础上，在江宁、仙林大学城等区域逐步推广公共自行车的租赁发展。 6、实施城乡公交均等工程。推进公交公平化，体现公交公益性，加快城乡公交和客运建设，实现城乡客运统筹发展。 （1）城乡公交一体化。2015年前，“两县”镇村公交开通率100%。建设乡镇19个公交场站（枢纽站），并达到四级站标准。城区居民公交换乘系数控制在1.35以内，城乡居民一次乘车直达镇街，农村居民一次换乘到达区（县）城区。城市公交、客运班线覆盖、镇村公交公司化率均达100%。 （2）实行城乡公交刷卡付费措施。全市城乡公交车全部实行ic卡刷卡付费。 （3）实施公交换乘优惠措施。实行公交换乘优惠措施政策。公交车与公交车、地铁之间的换乘，在现行低票价的基础上，采取进一步优惠政策，从而鼓励换乘，提高公交分担率。 （三）加强城市公共交通的管理，提升城市公交服务质量实行公交成本规制。建立严格、规范的企业成本规制体系，通过建立单位成本标准，合理界定公交行业成本范围，科学测算、审核和评价公交企业经营状况，以促进公交企业进行成本控制。同时，将成本规制作为公交财政补贴计算的主要依据。 建立公交服务规范。按照《南京市城市公交行业管理规范》，全面修订现行的服务规范，完善五项服务规范标准（驾驶员、站调人员、导乘人员、车容车貌、站容站貌五大服务标准），建立一套标准化的服务流程。按照规范的标准要求，加强督促和管理。 强化公交企业管理。增强公交企业的社会责任意识，加强公交企业的自律管理；按照公交营运服务各项指标，规范营运时间、车辆配套、服务供应、票务管理、安全行车等标准，切实做到规范服务，优质服务。 四、保障措施 （一）建立部门联动机制。实行部门联合例会制度，形成以规划、国土、交通、财政、税务、住建、物价、公安、城管等部门综合保障推进机制，按照职责，制订计划，明确任务，督促推进，确保落实。 |
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