【法规名称】
【颁布部门】 中央军委
【发文字号】 军发[2010]21号
【颁布时间】 2010-06-03
【实施时间】 2010-06-15
【法规编号】 481303 什么是编号？
【正 文】
第30页 中国人民解放军内务条令(2010)
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[接上页] （一）专机或者重要任务飞行； （二）飞机（直升机）执行科研试飞任务； （三）飞机（直升机）坠落于人口密集区； （四）飞机（直升机）与民航班机相撞或者危险接近。 第三百五十条 组织实施飞行训练，应当遵守下列安全规定： （一）严禁擅自更改飞行计划； （二）严禁擅自飞离航线空域； （三）严禁擅自穿越民航航路； （四）严禁擅自脱离指挥岗位； （五）严禁擅自超气象、超条件组织训练； （六）严禁违反飞机（直升机）操纵规程； （七）严禁无关人员搭乘飞机（直升机）； （八）严禁以飞行训练为借口擅自安排飞机（直升机）执行其他任务； （九）严禁违章组织、违章指挥、违章操作、违章保障。 第三百五十一条 各级航空管制部门应当按照职责分工，加强机场空域、航路、航线、空中禁区、空中限制区、空中危险区、空中走廊的管理，根据需要适时优化调整航路、航线和各类空域，减少空域使用矛盾。 一切飞行活动，必须遵守空域管理规定。 第三百五十二条 航空管制由空军统一组织实施。各级航空管制部门应当遵守下列安全规定： （一）监督航空器严格按照批准的计划飞行； （二）禁止航空器未经批准擅自飞行； （三）防止航空器与航空器、航空器与地面障碍物或者设施相撞； （四）防止地面对空兵器或者对空发射装置误射航空器； （五）加强军民航之间航空管制的协同； （六）严格执行航空管制规定，做好飞行调配，及时解决飞行矛盾； （七）优先保障作战、专机、重要任务和其他重大任务飞行。 第三百五十三条 组织指挥飞行活动的指挥员，必须按照批准的飞行计划和调配方案，严密组织飞行，维护空中秩序，严格执行飞行纪律，及时正确地处置异常空情。 第三百五十四条 航空兵部队和有关航空通信、导航部（分）队，应当正确操作使用航空通信、导航设备，加强航空通信、导航无线电频率的管理和保护，保证航空通信、导航的稳定可靠。 飞行人员执行飞行任务时，应当同航空管制人员和飞行指挥人员保持无线电通信联络，严格遵守通信纪律。 任何单位或者个人不得妨碍航空无线电专用频率的正常使用。 第三百五十五条 雷达主管部门和雷达部（分）队，应当正确操作使用雷达，按照管制区域或者责任区，加强对空观测，及时掌握飞行动态，实时提供空情保障。 第三百五十六条 航空气象主管部门和气象保障单位，应当严密组织飞行气象保障，及时准确提供天气预报、警报和实况，严格把握飞行气象条件；对擅自超气象飞行的，必须向指挥员提出制止建议。 航空气象主管部门和航空兵部队，应当随时掌握地方人工增雨作业后天气变化情况，准确分析降雨云团的发展运动趋势；当飞机（直升机）在高山峡谷执行低空飞行任务时，必须充分预测低云大雾、强气流等局部气象瞬间变化对飞行的影响，并及时向航空管制部门通报和提出建议。 第三百五十七条 机务主管部门和机务保障单位，应当加强机务安全管理，严格按照操作规程进行各项安全检测和维护保养，严禁非作业人员接触弹射救生装置、武器发射装置、应急抛放设备、电子信息设备等，防止误操作和损坏装备。 第三百五十八条 场务主管部门和场务保障单位，应当严密组织场务保障，严格执行各项规章制度，确保飞行场地及其附属设施、设备处于良好状态，改进机场周围鸟类活动防治手段，维护机场管理秩序。 第三百五十九条 组织专机飞行，应当遵守下列安全规定： （一）严格考核和优先配备机组人员； （二）严格按照任务要求组织实施； （三）严格执行放飞、接收规定； （四）严格落实乘载规定； （五）严格执行起降和航路航线飞行的避让规定； （六）严格安全检查和安全警戒； （七）严格组织必要的试飞试航； （八）严格并优先实施航空通信、导航、雷达、气象、油料、机务等保障。 第三百六十条 航空兵部队应当重视事故征候和飞行问题的调查分析，建立飞行事故征候千时率分析评价制度，把调查分析事故征候作为预防飞行事故的重要方法和手段。 发生飞行事故征候后，必须查明具体原因、消除安全隐患，并及时上报，防止酿成事故。 第九节 舰艇事故防范 第三百六十一条 舰艇部队应当遵守舰艇安全管理规定，防止因组织不力、操纵不当或者其他原因，造成舰艇事故。 第三百六十二条 防范舰艇事故，应当突出下列重点： |
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