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[接上页] (4)加工出至少两种典型机匣零件10件以上;机床mtbf≥1500h,tk≥15000h;五轴镗铣加工中心要进行s试件切削,精度满足标准要求;其中至少有1台采用国产数控系统、国产功能部件(丝杠、导轨、转台、刀库、主轴五类部件中至少选配三种,不包括自制及集团内部单位配套部件)和国产刀具,完成一套国产数控系统的在线测量模块。 (5)每一台(套)机床、数控系统、功能部件交付用户使用前,应分别在机床(系统、部件)制造企业处分别进行2000小时以上、10000小时以上、10000小时(刀库100万次)以上的模拟实际工况运行试验,并编写试验报告。 (6)课题牵头单位应对投入实际使用的每一台(套)机床、数控系统、功能部件的运行故障予以记录,并形成故障统计和分析报告。 (7)满足用户使用要求,所有设备在用户处实际应用一年以上方可申请验收。 (8)形成10项以上技术标准(企业标准、行业标准、国家标准)、10项以上发明专利。 (9)课题牵头单位建立起不少于15人的专职研发团队和技术合作组织,新增具有高、中级职称的技术人员和技术工人20人以上。 3、研究内容 掌握设计、制造和检测技术;结构分析与优化技术;双驱技术、伺服优化技术、动态精度调试与补偿技术;高温合金加工工艺技术的研究,形成国产刀具在国产设备上加工参数数据库;机匣在机测量技术的研究; 4、实施期限 2013年1月-2015年12月 5、课题设置及经费要求 拟支持1项课题研究;中央财政投经费主要用于产品关键技术研究、性能测试、工艺技术研究与检测验证;自筹与地方配套资金合计数与中央财政经费比例不低于1:1,其中地方配套资金不低于中央财政投入经费的20%。 中央财政投入经费支持方式:前补助。 6、申报条件 课题牵头单位应为国内航空发动机制造企业,具有上述领域的研究基础,具备较强的专业研发团队和完善的试验、研究和开发条件。申报单位须针对指南提出的全部研究内容和考核指标进行申报。牵头申报与参与单位均应提供单位前期开展可靠性工作的证明材料(具体要求参见附件:数控机床专项申报年度课题单位应具备的可靠性研究基本条件);参加本项课题研究的每一个数控机床主机企业均应提交本单位制造的五轴联动加工机床“s试件”检测报告(至少1份,由国家级或行业级检测机构出具)。原则上申报课题的参与单位不超过5家,支持具备前期良好合作基础的“产学研用”联合申报(参与单位可提交在本课题研究领域与牵头单位前期合作研究的证明材料)。 课题9 航空发动机整体叶盘高效强力复合数控铣床 1、研究目标 针对航空发动机整体叶盘类复杂零件加工,研发整体叶盘高效强力复合数控铣床,大幅提高整体叶盘加工精度、效率和表面质量,显著降低制造成本;掌握设计、制造、综合性能检测等关键技术;主要技术参数、可靠性与精度稳定性达到当前国际同类产品水平,并形成批量生产能力。 2、考核指标 (1)加工产品范围为φ500~1000mm整体叶盘高效强力复合数控铣床研制,并在实际生产中应用,采用国产数控系统和国产功能部件(丝杠、导轨、转台、刀库、主轴五类部件中至少选配两种,不包括自制及集团内部单位配套部件);机床mtbf:1500小时;机床tk:15000小时。 设备技术指标如下: 铣削主轴最高转速≥8000r/min,扭矩≥900nm; 盘铣最高转速: 250r/min,扭矩≥19000nm;快移速度(x/y/y′/z轴)≥ 20m/min;工作台尺寸:φ800mm,承重:1500kg;控制轴数:7,联动轴数:5。 机床主要行程参数:x轴行程≥3000mm,y轴行程≥1200mm,y′轴行程≥1200mm,z轴行程≥1400mm,a轴行程:-15°-105°,b轴行程:-90°-90°,c轴行程:0°-360°。 机床定位精度:x/y/y′/z:±0.02/1000mm,a/b/c:±8〞;重复定位精度:x/y/y′/z:0.016/1000mm,a/b/c:7〞。 (2)开发出与七轴整体叶盘高效强力复合铣数控装备配套的数控加工专用编程软件系统1套,并申请软件著作权; (3)采用国产刀具完成2种整体叶盘强力复合铣加工生产验证,使整体叶盘通道开槽粗加工与现有工艺和装备相比,效率提高3-4倍; (4)每一台(套)机床、数控系统、功能部件交付用户使用前,应分别在机床(系统、部件)制造企业处分别进行2000小时以上、10000小时以上、10000小时(刀库100万次)以上的模拟实际工况运行试验,并编写试验报告。 |