【法规名称】
【颁布部门】 工业和信息化部
【颁布时间】 2012-04-12
【实施时间】 2012-04-12
【效力属性】 有效
【法规编号】 581606 什么是编号？
【正 文】
第27页 工业和信息化部关于申报“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项2013年度课题的通知
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[接上页] （4）课题牵头单位应对投入实际使用的每一台（套）机床、数控系统、功能部件的运行故障予以记录，并形成故障统计和分析报告。 （5）满足用户使用要求，所有设备在用户处实际应用一年以上方可申请验收。 （6）形成5项以上技术标准（企业标准、行业标准、国家标准）、5项以上发明专利。 （7）课题牵头单位建立起不少于15人的专职研发团队和技术合作组织，新增具有高、中级职称的技术人员和技术工人20人以上。 3、研究内容 大型车铣中心设计与制造技术；机床动态特性研究；大扭矩b轴技术；大中心架布置技术；双主轴同步驱技术研究；曲轴加工工艺技术的研究。 4、实施期限 2012年1月-2015年12月 5、课题设置及经费要求 拟支持1项课题研究。中央财政投入经费应主要用于产品关键技术研究、性能测试与工艺技术研究;自筹与地方配套资金合计数与中央财政投入经费比例不低于2:1，其中地方配套资金不低于中央财政投入经费的20%。 中央财政投入经费支持方式：前补助。 6、申报条件 课题牵头单位应为国内机床制造企业，在上述领域具有较强的技术研发队伍和技术基础。申报单位应针对指南提出的全部研究内容和考核指标进行申报；牵头申报与参与单位均应提供单位前期开展可靠性工作的证明材料（具体要求参见附件：数控机床专项申报年度课题单位应具备的可靠性研究基本条件）。原则上申报课题的参与单位不超过5家，支持具备前期良好合作基础的“产学研用”联合申报（参与单位可提交在本课题研究领域与牵头单位前期合作研究的证明材料）。 课题26 大型低速船用柴油机机架、机座精加工数控龙门镗铣床 1、研究目标 在前期开展的数控龙门镗铣床基础上，以大型船用低速柴油机机体、机架及缸体的曲轴瓦座、导板面及缸体的最后精加工为目标，开发高精度重型数控龙门镗铣床，实现船用柴油机的精加工设备国产化装备。 2、考核指标 （1）、龙门加工宽度³5米，滑枕行程>3米，滑枕截面适于加工柴油机机座、机架、缸体等主要零部件；主电机功率³100kw，滑枕全行程伸出时其主轴输出功率³40kw； （2）、产品定位精度（x、y、z向）:≤pa=10+l/250 um； （3）、产品配有4´90〫可自动更换附件头功能，所配置的附件头可实现工件在一次装夹下五面的粗加工或精加工成品； （4）对国产数控系统和功能部件进行应用验证。 （5）每一台（套）机床、数控系统、功能部件交付用户使用前，应分别在机床（系统、部件）制造企业处分别进行2000小时以上、10000小时以上、10000小时以上的模拟实际工况运行试验，并编写试验报告。 （6）课题牵头单位应对投入实际使用的每一台（套）机床、数控系统、功能部件的运行故障予以记录，并形成故障统计和分析报告。 （7）设备应用于用户的柴油机机架、机座的最后精加工工序上，满足用户使用要求，所有设备在用户处实际应用一年以上方可申请验收。 （8）形成5项以上技术标准（企业标准、行业标准、国家标准）、5项以上发明专利。 （9）课题牵头单位建立起不少于15人的专职研发团队和技术合作组织，新增具有高、中级职称的技术人员和技术工人20人以上。 3、研究内容 面向低速柴油机机机座、机架、缸体等工艺需求的长行程、小截面滑枕研究开发，满足工艺精度、加工效率与自动化性能要求；重型机床提高研究定位精度与重复定位精度的技术与方法；面向低速柴油机机机座、机架、缸体等工艺需求的附件头开发技术。 4、实施期限 2013年1月-2015年12月 5、课题设置及经费要求 拟支持1项课题研究；中央财政投入经费应主要用于产品关键技术研究、性能测试与工艺技术研究，建立相关试验装置和整机性能测试条件；自筹与地方配套资金合计数与中央财政投入经费比例不低于2:1，其中地方配套资金不低于中央财政投入经费的20%。 中央财政投入经费支持方式：事前立项事后补助。 6、申报条件 课题牵头单位应为国内机床制造企业，具有较强的技术基础和技术开发队伍，具有较完善的试验、生产条件；申报单位应对全部研究内容和考核目标进行申报；牵头申报与参与单位均应提供单位前期开展可靠性工作的证明材料（具体要求参见附件：数控机床专项申报年度课题单位应具备的可靠性研究基本条件）。原则上申报课题的参与单位不超过5家，支持具备前期良好合作基础的“产学研用”联合申报（参与单位可提交在本课题研究领域与牵头单位前期合作研究的证明材料）。要求落实最终用户并附有采购合同。 |
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